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zu ebner erd'
und letzter stock
verkehrssituation
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dargstellt sind die verkehrsberuhigten bereiche rund um die flora-gross-garage
als hauptverkehrsachsen dieses bereiches gelten die hintere zollamtstraße und die radetzkystraße
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vorgehensweise
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aufbauend auf die analyse der verkehrssituation wird der an die garage angrenzende straßenteil der oberen viaduktgasse geschlossen
das gebäude schließt direkt an die s-bahn an und wird aus wirtschaftlichen gründen um 2 parkdecks aufgestockt
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dachfläche - innenhof
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um sich an die umgebenden bauten anzupassen und den lärm der s-bahn abzuschirmen, wird auf der dachebene des parkhauses ein innenhof gebildet.
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dieser sorgt für eine gemütliche atmosphäre und für die nötige privatheit
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dachfläche - ausblick
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um auch ausblick zu gewährleisten, wird an gewählten stellen das gebäude höher
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von dort kann man über die dächer wiens blicken
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k o n z e p t
P A R K ( I N G )
nutzungen verbinden
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die nutzung als freiräume soll nun nicht nur auf die parkgarage aufgebaut werden, da dies das problem der erdgeschossnutzung nicht lösen würde.
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stattdessen durchbricht die neue, flexible nutzung den baukörper der garage, verbindet somit die beiden funktionen und aktiviert das erdgeschoss.
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